従来、自動車のガソリンタンクは金属製が主流でしたが、今はプラスチック化が進んでおり、欧州では約90％、米国では約70％がプラスチック製ガソリンタンク（PFT＝Plastic Fuel Tank）なんですよ。（1）軽量化できる、（2）さびない、（3）自由な形に成形しやすく狭いスペースを最大限に利用できる、（4）金属製によく使われるサビ防止の鉛コートが不要なため環境にやさしい、という長所が大きな理由です。

イラストのように、ポリエチレン樹脂に<エバール>を挟んで使用します。一般的には「排気ガスが環境を汚染する」と思われがちですが、これに加えて、ガソリンから炭化水素が揮発しており、これも大気汚染の原因になっているんです。金属製ガソリンタンクからは炭化水素はほとんど大気中に出ることはありませんが、イラストのようにPFTからは素材のプラスチックの分子レベルの微細な穴を通して、微量ですが炭化水素が大気中に出ていきます。1台では微量でも、車社会の今日では大量となってしまうので、欧州、米国、日本のそれぞれで揮発量に対する法規制が最近厳しくなってきているのです。そこで自動車メーカーはその法規制値以下にガソリンの揮発量を抑えるため、従来のポリエチレンなどの単一素材を使ったPFTから、優れた炭化水素遮断性をもつ<エバール>を使用したPFTに切り替えていっているのです。しかも<エバール>使用のPFTは、製造工程内でのリサイクルにも対応でき、焼却しても有害物質が出ないため環境にやさしいんですよ。